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2019年7月5日，滴滴司机周永林迎来了60岁生日。根据《道路运输从业人员管理规定》，道路运输从业人员年龄不能超过60岁，周师傅在生日当天正式结束了司机生涯。 周永林有30多年驾龄，20世纪90年代便成为南京最早的个体出租车司机。他清楚记得东拼西凑了3万多块钱，买了人生中的第一辆出租车。20多年后，网约车横空出世，改变了老百姓的出行习惯。2016年7月28日，交通运输部等7部委颁布网约车新政，明确网约车合法化。一个月后，周师傅申请成为南京最早一批网约车司机之一。 从最早的个体出租车司机，到第一批网约车司机，从扬招扫街到滴滴平台派单，不经意间，勇于尝试新鲜事物的老周成为了行业的弄潮儿、亲历者、见证者。 生日前几天，周永林的司机朋友们自发为其举办了欢送晚宴，滴滴公司的司机服务经理为其送上了生日蛋糕和“退休”纪念奖杯，让老周十分感动。 9点 锻炼身体 最后一天上岗，和往常一样，9点起床在客厅进行身体锻炼。周永林坦言，随着年龄的增大以及职业的特殊性，锻炼身体必不可少。 每天早晨，周永林的爱人都会为其准备一顿丰盛的早餐，蔬菜、牛肉必不可少。因为工作性质，周永林只会在家里吃早餐，随车携带便当和一大壶水。 出车在外，午餐和晚餐都得靠自己安排。 10点 检查车辆 每次出车之前，周永林都会检查车况。最后一天出发前，老周用湿抹布仔细地擦拭着车身，然后清洁座位和脚垫，检查车况。“优异的服务意识和整洁的车况会给乘客带来方便、舒适，这也是我接单量稳增不减、服务分保持高分的原因之一。”他说。 周永林言语中透露出对工作的不舍，他仍想继续从事网约车行业。在不服输的老周眼里，开车给他带来了快乐、荣誉和财富，也结识了很多朋友。 11点 修车 让周永林始料未及的是，车子出现了爆胎现象，“自己还没退休，车子看来想退休了”，周永林打趣地说着。在修车小哥眼里，周永林简直就是个“接单狂人”，小哥说认识的众多司机中没有一个像周师傅那样，修车小哥给予周永林的评价就是两个字“很拼”。 11:50 开始接单 周永林会和乘客表明这是他最后一天开滴滴，第二天年满60周岁就不能再从事司机这个行业了。聊得兴起时，周师傅还会简单介绍开滴滴3年所取得的荣誉和成绩。 一位乘客得知周永林的事迹后在朋友圈写下这样的字样“今天打车特别幸运，司机师傅是南京滴滴司机业绩第一，今天是他最后一天跑滴滴，到了明天满60周岁就光荣“退休”了……祝这位师傅退休后生活幸福，好人一生平安！” 12:30 路边吃糕点 周永林从来不为接单发愁，每次打开接单软件，派单的声音就会响起来，而且一单接一单。开滴滴三年时间，周永林坦言基本全年无休，春节期间也会出车。 周永林深感年纪大了，经常会有饥饿感，工作之余，他常会把车停靠在路边简单地吃些家人给准备的糕点。 18点 吃面 周永林最喜欢南京夫子庙附近的野生长鱼面，退休前，周永林又一次选择驱车数里前来吃面。晚上，这家面馆前面时常会停着几辆出租车，很多司机会在这家面馆吃面。周永林也是被朋友“安利”过来吃面的，尝过之后独爱这一口。 23:30 最后一单 晚上10点，周永林载着乘客行驶在南京高架桥之上，对于“活地图”周永林来说，他早已经熟悉眼前这座城市的大街小巷。他坦言，南京市区方圆50公里的路他都能说出来……但还有不到2个小时，周永林即将停止接单。 晚上11点30分，周永林接到客人驱车前往南京市中心，周师傅深感这即将是自己从事网约车的最后一单。 晚上11点58分，老周的滴滴司机端APP出现“听单状态有异常”的字样，这意味着平台正式停止对周永林派单。 最后，周永林的滴滴成绩定格在1047天，4.18万单，收入88.51万。 从购入新车到现在，周永林驾驶着网约车行驶了28.9万公里，这足以绕地球7圈。从事出租车、网约车行业30多年来，周永林保守估计开车里程约为260万公里，这足以绕地球65圈之多。平均接单40余次，日流水800多元，这是周永林开滴滴的每日成绩，在短暂的网约车司机生涯中，周永林的接单数量在南京市都名列前茅，他已经成为南京网约车司机的榜样。 7月5日凌晨时分，周永林驱车返回住处，途中周师傅终于按捺不住当时的心情唱起了《红灯记》中的唱段《同志，一路上多保重》。 抵达小区附近，周永林久久不愿意下车。他在车内通过微信一一通知多年的朋友们，刚刚跑完最后一单，现在正式告别网约车，然后叮嘱朋友们一定注意行车安全。
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发表于 2019-7-27 08:11:15
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